当提到硬派越野SUV时，不少人首先会想到普拉多。的确，普拉多有着十足的野性，在国内，可以说是最突出最吸引人的硬汉越野车型了，并且知名度也是非常高的。但是改款之后，普拉多什么都没有了，对他比较了解的朋友应该会知道，改款之后，没有全时四驱以及差速锁，这着实让不少的越野车迷都感到不解，但是如果可以在别的方面弥补，往日的光辉还可能找的回来。

在众多的硬派越野SUV中，普拉多拥有的实力可以超越很多对手，虽然已取消全时四驱以及差速锁，但是仍然表现的仍然非常的平稳耐用。定位于中大型的豪华硬派越野SUV，有着4840/1885/1890mm的长宽高，2790mm的轴距，在空间表现上很是出色，自身强劲的实力几乎可以打败同级的所有对手。被称为日系最失败的一次换代，动力增加却不降价，没谁了。

普拉多的颜值也是值得一提的，外观造型上和上一代相比更加的霸气了，前脸是采用的家族最新语言设计。单单从外观上就可以征服很多的消费者。前进气格栅的形状改成六边形的了，里面竖条格栅变得也更加的宽大，中间有很多镂空竖线，丰田车标变成实心的了，在视觉上更加的精致大气了，并且更加的有男人味了。两侧LED造型大灯，LED日间行车灯，尾灯都很漂亮，在夜间使用更加的醒目时尚，整个车头有着很强的视觉冲击力。从侧面看啊整个车身打造的非常硬朗平稳，造型方正很是霸气。

换代之后，普拉多的内饰看起来更加简洁大气了，多媒体，中控屏还有空调控制面板虽然没有什么装饰，但是仍然显得非常硬派，还有仿实木材质以及哑光镀铬元素的填充，很大程度上提升了内饰的档次感。同时仪表盘和驾驶模式控制区等很多位置都有了一定的调整，驾驶员的操控乐趣也提高了很多。配置功能和老款是一样的是非常的实用并且好用。

最让人关心的是动力系统了，上一代取消了2.7L发动机版，之后全系搭载3.5L自然吸气发动机，取消全时四驱以及差速锁，换成了分时四驱以及电子限滑系统。6挡手自一体的变速箱，这样的动力组合能够爆发出来280匹的马力，450牛米的最大扭矩。虽然说车重已达到了2.3吨，但是仍然可以感觉到动力十分充沛。还有要说的是，即使是销量和口碑都有所下滑，但是仍以44.38万元售价开卖，而且一点优惠都没有。车友们都表示，现在市场竞争这么激烈，敢减配而又不降价的恐怕只有普拉多了，也真是没谁了。也被称为日系最失败的一次换代。大家有什么看法呢？